Принцип дії

Система пуску/зупинки – економічна їзда

Компоненти Bosch: техніка для старт/стопа

1.) Блок керування двигуна з програмною опцією старт/стопа

2.) Перетворювач DC/DC 12 В

3.) Стійкий до циклічних зарядів та розрядів акумулятор (EFB, AGM) та датчик акумулятора

4.) Стартер старт/стопа

5.) Датчик нейтральної передачі

6.) Датчик частоти обертання колеса

7.) Датчик положення колінвалу

8.) Генератор з регенерацією енергії гальмування

Marginal Column
Інші компоненти пуску/зупинки

Інші компоненти пуску/зупинки Bosch

Content
  • Інформація про продукт

    Для майбутнього мобільності: економічна їзда та чисті стопи

    Знижувати рівень викидів CO₂, економити паливо та витрати – автоматично та не змінюючи звичного стилю водіння? Bosch відкриває таку можливість. Для цього використовується технічно зріле та високоефективне рішення: система старт/стопа. Принцип дії системи старт/стопа настільки ж простий, наскільки й ефективний: у нерухомому стані автомобіля відбувається автоматичне відключення двигуна внутрішнього згорання. Якщо потрібно продовжити рух, достатньо натиснути на педаль зчеплення або, в автомобілях з автоматичною коробкою передач, зняти ногу з педалі гальма, щоб знову запустити двигун.

    Пуски двигуна з системою старт/стопа відбуваються дуже швидко та економічно. Виміри у новому європейському циклі руху (NEFZ) показали, що досягаються економія витрат та зниження рівня викидів приблизно на 8%. У реальному міському русі економія може доходити до 15%. При цьому, у поєднанні з сучасними ДВЗ, для пуску прогрітого двигуна витрачається лише стільки палива, скільки витрачається на холостому ходу за 0,7 секунди. Ось так стопи окупаються вже з першої секунди: для людини та для оточуючого середовища.

     
  • Для скачування